Kėdainių rajono savivaldybės administracija, atsižvelgdama ir reaguodama į savivaldybės  gyventojų nusiskundimus dėl traukinių keliamo triukšmo, kreipėsi į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministeriją, prašydama padėti spręsti traukinių keliamo triukšmo problemą Kėdainių rajono savivaldybėje.

                      Susisiekimo ministerija kartu su Valstybine geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos ir AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ išnagrinėjo Kėdainių rajono savivaldybės administracijos 2010 m. liepos 1 d. raštą  ,,Dėl traukinių  keliamo triukšmo“ ir pateikė štai tokį atsakymą.

                      AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ informavo, kad nakties metu pro Kėdainių geležinkelio stotį dažniausiai važiuoja prekiniai traukiniai, traukiami naujų „Siemens“ ERA20CF serijos prekinių lokomatyvų, kurių kauklių ir švilpukų skleidžiamo dažnio bei garsumo lygio atitiktį Europos Sąjungoje galiojančių teisės aktų reikalavimams patikrino Austrijos geležinkelių bandymų centras Traction GmbH.

                      Pažymėtina, kad prieš Kėdainių geležinkelio stotį esanti pervaža (prieš tiltą per Nevėžį) įrengta nepalankioje topografinėje vietoje, nes dėl geležinkelio kreivės traukinius valdantys traukinių mašinistai pervažą gali matyti tik likus 400 metrų iki jos. Nenaudojant garsinių signalų prieš pervažą,  o prireikus panaudojant staigųjį traukinio stabdymą, geležinkelio transporto eismo įvykio  ar katastrofos nebūtų įmanoma išvengti: iškiltų didelė grėsmė traukinių eismo ir vietinių gyventojų saugai.

                      Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos viceministras Arūnas Štaras rašte informavo, kad  AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ siekdami padidinti Kaišiadorių–Radviliškio geležinkelių linijos pralaidumą, numato vienkelį ruožą Šilainiai–Kėdainiai pertvarkyti į dvikelį. 2009 m. lapkričio 25 d. paskelbė atvirą konkursą ,,Projekto  ,,Rail Baltika“ Lietuvos teritorijoje tyrimai: esamos linijos gerinimas. Antrųjų geležinkelio kelių statybos ruožuose Gaižiūnai–Jonava, Šilainiai–Kėdainių projektavimas“. Įgyvendinant minėtą projektą, bus suprojektuotas ne tik naujas antras geležinkelio kelias minėtoje geležinkelio linijoje, pertvarkyti esami geležinkelių infrastruktūros įrenginiai, bet ir suprojektuotos bei įrengtos garsą slopinančios sienelės ar kitos priemonės, kurios slopins važiuojančių traukinių skleidžiamą triukšmą. Minėtas projektas bus parengtas iki 2013 metų pabaigos, o 2014 metais pradėti rangos darbai.

                      Reikia tikėtis, kad minėtos priemonės padės spręsti  traukinių keliamo triukšmo problemą Kėdainių rajono savivaldybėje.