2026 m. gegužės 17 d. „Via Lietuva“ baigia vieno svarbiausių tiltų Kėdainiuose per Nevėžio upę rekonstravimo darbus ir sekmadienį atidarė tiltą eismui. Naujai pastatytas tiltas, esantis Tilto gatvėje, yra strategiškai svarbi jungtis, užtikrinanti sklandų susisiekimą per Nevėžio upę, kuri dalija šį miestą į dvi dalis. Nors po tilto atidarymo galimi trumpalaikiai eismo ribojimai baigiamųjų darbų atlikimui, Kėdainių miesto gyventojai ir svečiai jau gali naudotis nauju statiniu.

Simbolinę tilto atidarymo juostą perkirpo Lietuvos Respublikos Prezidentas Gitanas Nausėda, Susisiekimo ministras Juras Taminskas, Seimo pirmininkas Juozas Olekas ir Kėdainių rajono savivaldybės meras Valentinas Tamulis.

Eismas tiltu, esančiu valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai–Babtai–Labūnava–Kėdainiai 44,3 km, 2023 m., įvykus statinio kraštinės sijos griūčiai buvo apribotas, o nuo 2024 m. rugsėjo buvo uždarytas dėl būtinybės atlikti esminius rekonstravimo darbus.

Atsižvelgiant į tilto būklę, pažaidas ir šiuo metu taikomus reikalavimus statinio laikomajai galiai ir pastovumui, statant naują tiltą atlikti šie darbai: rekonstruotos krantinės ir tarpinės atramos, įrengta nauja plieno-betono perdanga, pereinamosios plokštės, lietaus vandens surinkimo ir nuvedimo sistema, hidroizoliacija, paklota nauja asfalto danga, sumontuoti metaliniai atitvarai ir turėklai bei įrengtas apšvietimas.

Po rekonstravimo tilto ilgis siekia 87,75 metro. Važiuojamojoje dalyje įrengtos dvi 3,25 metro pločio eismo juostos. Bendras važiuojamosios dalies asfalto dangos plotis kartu su apsauginėmis juostomis siekia 8 metrus. Važiuojamoji dalis pritaikyta normatyviniams B kategorijos gatvės reikalavimams, o šalitilčiai išplatinti ir pritaikyti pėsčiųjų bei dviratininkų eismui, užtikrinant saugų ir patogų judėjimą abiem kryptimis. Dėl šių sprendinių padidėjo bendras tilto plotis, kartu optimizuojant važiuojamosios dalies parametrus.

Tiltas per Nevėžį buvo pastatytas 1962 metais, vadovaujantis tuo metu galiojusiomis projektavimo normomis. Pastaraisiais metais jo būklė sparčiai blogėjo dėl amžiaus ir išaugusio eismo intensyvumo – buvo fiksuojami dangos pažeidimai, vandens kaupimasis, deformacijos ir kiti defektai.

Rekonstravimo darbus atliko UAB „Kauno keliai“. Projekto vertė – daugiau nei 3,7 mln. eurų su PVM.